臺積電里程碑 踏上歐洲征途

                                     歐洲半導(dǎo)體制造公司（ESMC）20日舉行動土典禮，宣示臺積電踏上歐洲新里程碑，董事長魏哲家親率高層，并邀請德國官員、上下游供應(yīng)鏈伙伴出席。ESMC預(yù)計2027年底生產(chǎn)，採用臺積電28/22奈米平面互補金屬氧化物半導(dǎo)體（CMOS），及16/12奈米鰭式場效電晶體（FinFET）制程技術(shù)，月產(chǎn)能約4萬片12吋晶圓。

                                     臺積電去年8月宣布在德國德勒斯登成立ESMC，總投資規(guī)模逾100億歐元，臺積電持股70％，博世（Bosch）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）等歐洲半導(dǎo)體業(yè)者各入股10％。

                                     德勒斯登為德國最大半導(dǎo)體聚落，德國政府做足后援準(zhǔn)備，目標(biāo)2030年歐洲晶片產(chǎn)能達(dá)全球五分之一；惟專家提醒，地域文化將是臺積電歐美兩地成敗關(guān)鍵。

                                     受惠“歐盟晶片法”，德國政府將補助ESMC 50億歐元，將歐盟晶片產(chǎn)能從全球比重不足10％，提升至2030年的20％。

                                      歐洲獨占7奈米以下晶圓制造設(shè)備，卻無22奈米以下制程制造工廠，含汽車晶片在內(nèi)，未來將往5奈米或更高階晶片推進(jìn)；法人研判，歐洲扶持目標(biāo)是瞄準(zhǔn)先進(jìn)晶片制造及研發(fā)而非大規(guī)模生產(chǎn)，未來往先進(jìn)制程前進(jìn)，隱約透露ESMC有先進(jìn)制程工廠計畫。

                                      德勒斯登具備完整供應(yīng)鏈條件，格羅方德、博世、東京威力科創(chuàng)等IDM、設(shè)備或晶圓代工坐落于此；萊比錫（Leipzig）、茲維考（Zwickau）等品牌汽車生產(chǎn)工廠均在薩克森邦，包含BMW、保時捷（Porsche）、福斯（Volkswagen），有助臺積融入汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。

                                       歐美工會較為強悍，近期谷歌前CEO兼董事長施密特（Eric Schmidt）坦言，美國需改變工作文化，并引臺積電為例；國內(nèi)專家說，專業(yè)技能在晶圓代工領(lǐng)域至關(guān)重要，注重細(xì)節(jié)與完美、更要注意一致性與時間，且工程師必須對相關(guān)設(shè)備原理及現(xiàn)場數(shù)據(jù)深入掌握。

                                       2024年來德國罷工消息不斷，臺積電強調(diào)，會與合資廠商攜手，借鏡過往經(jīng)驗，建廠前，HR部門也會先溝通管理相關(guān)事宜。